據(jù)美國鋼廠稱，隨著鍍鋅板需求的改善，市場交易已經(jīng)開始從谷底爬升，鋼廠接到的鍍鋅板訂單迅速增加，相比較而言，熱軋卷需求好轉較為遲緩。包括汽車、建筑和家電在內的主要應用領域4季度消費表現(xiàn)都將會十分積極。然而，不可否認，原料成本上升同樣也是推動提價的因素之一。服務中心庫存調整完畢也意味著采購將會增長。不過，今年4季度預計進口增長、本地產(chǎn)量增加，以及需求季節(jié)性低迷，都將顯得供應充足，因此價格上漲空間十分有限。
　　過去的6個月間，短流程鋼廠調整價格最為積極，主要是其煉鋼原料成本也大幅下滑，有效保護了利潤。高爐鋼廠的成本結構相對穩(wěn)定，特別是自2005年4月以來，鐵礦石和煤炭價格大幅上漲，因此高爐鋼廠寧肯減產(chǎn)也不愿殺價競爭。美國鋼鐵公司和米塔爾鋼鐵公司率先壓縮銷售量，試圖確保價格穩(wěn)定，況且，高爐鋼廠所依賴的汽車業(yè)需求明顯萎縮。
　　8月份，國際廢鋼行情調高了50～70美元／t。迫使短流程鋼廠重新引入廢鋼附加費機制，并且從9月份開始還將提高薄板基價。9月份，短流程鋼廠熱浸鍍鋅板報價為出廠價600美元／短噸(660美元／t)，而8月初時的報價僅為540美元／短噸(595美元／t)。高爐鋼廠受廢鋼漲價的影響十分有限，其報價僅為580美元／短噸(639美元／t)。對于9月份以后發(fā)貨的熱浸鍍鋅板而言，分析師稱，高爐鋼廠的報價不會低于600美元／短噸(660美元／t)，高爐鋼廠的提價目標可能會是620美元／短噸(683美元／t)。
　　7月份美國汽車市場銷售狀況良好，按季調整后汽車年銷售量可達到208萬輛。銷售興旺主要應歸功于福特、克萊斯勒和通用汽車3大公司的促銷措施。銷售擴大了有助于3大公司清理今年上半年積壓的庫存。汽車業(yè)的景氣與鋼廠減產(chǎn)、削減庫存合拍，未來鋼廠鍍鋅板銷售前景向好。汽車公司庫存下降意味著2006年汽車產(chǎn)量不會再進一步下滑。不過，有分析師認為，汽車銷量不會保持較高的銷售量，因此汽車公司將不可能大幅提高汽車產(chǎn)量。以2001年10月份為例，當時僅輕型汽車的銷售量就高達144萬輛，但之后的11月份則大幅下降至107萬輛。預計今年4季度美國汽車銷售量會低于7月份的水平。
　　在建筑市場中，7月份同樣令人欣喜，新屋開工數(shù)量超過200幢。由于新建房屋較多，短期建筑市場不會下滑。家電制造業(yè)也較為景氣，4季度產(chǎn)量有望進一步增長，同時庫存消化迅速。據(jù)美國家電雜志的統(tǒng)計，5月份美國白色家電國內市場發(fā)貨量同比增長2．2％。
　　據(jù)美國金屬服務中心稱，6月份美國服務中心總計庫存減少了60萬短噸。美國鋼廠7月份的產(chǎn)量將會與6月份持平，8月份也是如此，減產(chǎn)效應持續(xù)擴散。服務中心庫存相應不斷削減，到8月底時，庫存量將降至1400萬短噸以下，與高峰時相比減少了200萬短噸，到補庫的時候了.