倉儲的出現是隨著商品的流通而產生，隨商品生產的發(fā)展而發(fā)展，所以倉儲是一種古老而傳統(tǒng)的經濟活動。在中國，包括一些新的倉儲理念，新的倉儲技術觀念，直到最近幾年才有創(chuàng)新性的發(fā)展。究其原因是多方面的，有國家的重視程度、人才培養(yǎng)體系的建立、企業(yè)對倉儲物流理念的理解、對倉儲技術研發(fā)的長期投入等，但最重要的，還是中國倉儲貨架裝備業(yè)還沒有出現一家能夠引領行業(yè)向前發(fā)展的“領航者”。這導致行業(yè)一直像“一群航行在大洋中的巨大商隊”，缺乏啟明燈指引。

倉儲貨架裝備業(yè)面臨的發(fā)展形勢

隨著商品流通的加劇，交往越來越頻繁，人們的觀念在轉變，對倉儲物流技術的應用和認識有了很大提高，倉儲貨架物流技術裝備的發(fā)展也成為支撐整個行業(yè)發(fā)展的的基石，如電子商務、城市配送等。在談到現階段我國物流技術裝備行業(yè)的發(fā)展水平時，蘇州昊特倉儲設備有限公司總經理認為：“從我國整個倉儲裝備的走勢，國家的政策到企業(yè)的發(fā)展，再到項目的建設，應該說還在起步階段�！�

但隨著需求的增大，企業(yè)在面對唾手可得的項目時，正感受著行業(yè)的發(fā)展速度非常之快，反過來也刺激著倉儲物貨架裝備的需求增長。由于企業(yè)的發(fā)展方向不一，用戶對倉儲裝備的需求也各異。很多企業(yè)在項目建設時，都想建成示范項目、領先的項目，迫使我們的貨架裝備企業(yè)去拓展、創(chuàng)新，因此，貨架企業(yè)往往最擔心的不是市場，而是在承接一個項目后，怎樣才能滿足客戶的需求。這對企業(yè)的管理能力、產業(yè)基礎和專業(yè)化人才提出了挑戰(zhàn)。

培養(yǎng)倉儲貨架技術方面的人才，不僅供應商有必要，用戶也同樣需要。如果一家企業(yè)配備了先進的生產設備，但不能有效發(fā)揮它的作用，這就是一種最大的浪費。所以，用戶也需要有適應新技術、新裝備、新形勢的人才。“這樣就產生了一個很頭痛的問題，很多集成項目，企業(yè)要么不敢建，要么建完以后不能發(fā)揮它的效益，這也造成了建設方和承建方之間的理解矛盾。”昊特倉儲設備楊總說。

推動行業(yè)發(fā)展的動力

在信息化的時代，通過互聯網平臺，我?guī)缀趺刻於寄芸吹轿锪鱾}儲在建項目的新聞出現。動輒幾十畝甚至幾百畝的物流項目著實給我國的倉儲物流裝備企業(yè)帶來大量的商機，無論是借項目達到其它目的也好，還是企業(yè)自身發(fā)展真正所需也罷，有一點可以肯定，這必然會出現物流技術裝備的潛在需求。

“推動物流技術裝備行業(yè)發(fā)展的原動力來自多方面，但很大程度是企業(yè)發(fā)展的一種必然。隨著人力成本的上漲，企業(yè)業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，企業(yè)必須借助先進的技術手段來提高生產效率、減低成本、改善勞動環(huán)境”。蘇州昊特倉儲設備楊總坦言。

隨著交通、區(qū)域之間的頻繁交流。物流技術的大量應用可以促使企業(yè)在信息上的互聯互通，這對行業(yè)的發(fā)展非常重要。隨著我國鐵路、航空、陸路交通系統(tǒng)的逐步完善，為物質的快速交換創(chuàng)造了便利的條件，這時，物流發(fā)揮的作用一定會越來越大，物流技術裝備的發(fā)展也會很明顯。由于智能化的物流設備確實能夠為企業(yè)帶來方便、輕松的工作環(huán)境，用戶也慢慢開始從抵觸到接受先進的設備應用，這為行業(yè)的發(fā)展提供了動力，雖然出發(fā)點不同，但我國倉儲物流技術裝備業(yè)發(fā)展始終在向前推進。

行業(yè)需要“領航者”

時代在變化，行業(yè)在發(fā)展，以前各自為政的經營方式已經很難符合當今的企業(yè)需求。楊總感嘆，我國現在很多倉儲物流的垂直管理都是孤立的，各自為政，不能形成聯動；要發(fā)揮我國綜合的人才和物質的力量必須要進行有效融合，讓它的效益最大化。擺在我國倉儲物流技術裝備企業(yè)面前的只有兩條路：要么聚到一起共謀大業(yè)，要么偏居一偶茍延殘喘。

中國企業(yè)歷來就有爭奪行業(yè)第一的情結，很多人認為，做到了行業(yè)第一是一種至高無上的榮耀。其實，一個企業(yè)有無做到第一，不僅僅是在量和規(guī)模上的反映，更多的則是要通過品牌價值、企業(yè)形象認知以及企業(yè)自身社會屬性的實現。我國倉儲貨架裝備業(yè)發(fā)展到今天，必須要有推動整個行業(yè)發(fā)展，引領行業(yè)未來發(fā)展方向的“領航者”出現。而蘇州昊特倉儲設備有限公司，一直朝著這個方向努力。